Fedett, klimatizált, terebélyes méretű garázs a kertvárosban, telis-tele vadonatúj állapotú, veterán Mercedesekkel. És az oldalfalakon végig futó polcok matuzsálemi rádiókkal, lemezjátszókkal, szalagos magnókkal telezsúfolva. Hihetetlenül gazdag, különleges gyűjtemény. A tulajdonos kérésére nevét nem említem, anonimitását tiszteletben tartva, Gyűjtőnek hívom. Annyit elárulok, hogy a Gyűjtő a Mercedes Benz Classic Magyarország egyesület…

Korábban részletesen beszámoltunk (A professzor autói, vgm.hu 4.old.) a Veterán Garázs riportjában a Balaton-felvidéki Dörgicsén a Kaáli Autó-MotorMúzeumról. Ismertettük, hogyan vált valóra a Kaáli Intézetek alapítójának, Kaáli Nagy Géza professzor régi vágya: Magyarország legnagyobb és legváltozatosabb járműgyűjteményének életre hívása. A több mint száz, káprázatosan újszerű darabból álló gyűjtemény három éve…

A terepjáró gépkocsik különleges és töretlen népszerűségnek örvendenek modern korunkban, még akkor is, ha mostanság szinte soha nem hagyják el az aszfaltot. Biztonságérzetet adnak talán, hogy „ha akarom, megtehetem”, vagyis letérhetek a műutakról, nem fog cserben hagyni a technika, ott is járhatok, ahol a többi autós soha… Sok divatterepjáró gyártója…

Két szürke épület magasodik Budapesttől egy kőhajításra Biatorbágyon. Az épületek mögött a panoráma kilátással körbevett szabadtéri parkoló. Merthogy a bázis nem más, mint a Gévay Classic épületegyüttese.Mint megtudtuk, főleg veterán és hobbi autók tárolásával valamint restaurálással és alap szervizeléssel is foglalkoznak. A vállalkozás tulajdonosát Gévay Árpádot kérdeztük. – Azért döntöttünk…

A máig sikeres Mitsubishi Motors nagyon sokáig a Mitsubishi Heavy Industries elnevezésű ipari óriás része volt – csak 1970-től vált önálló autógyárrá - és elsősorban különféle járműveket készített a cégcsoport tagjaként. Valódi úttörő is volt a maga nemében, 1917-ben a Mitsubishi készítette Japán első sorozatban gyártott személyautóját „Mitsubishi model A”…

Legendás autó a kis szériában készült BMW 507-es, amelyet a Mercedes-Benz 300 SL vetélytársának szántak és csak hírességek, illetve dúsgazdag pénzeszsákok engedhették meg maguknak. Megmaradt példányai kincset érnek, ha pedig restaurálásra szorulnak, a legtapasztaltabb szakember keze is megremeg, mielőtt munkába fog. Tolna megyében, Hőgyész községben működik az RM Classics, műhelyükben…

A második világháború után Európa kizsigerelt gazdaságai nyersanyaghiánnyal küszködve, szétbombázott csarnokokban igyekeztek felpörgetni a termelést. Az egykor látványos eredményekre képes autóipar sem volt több élőhalott csontváznál, a fennmaradás találékonyság és kompromisszumkészség kérdése lett. Ez volt a miniautók, vagy inkább autópótlékok kora, közülük aztán néhány modell erényt kovácsolt a szükségből és…

Ha a hatvanas évek elején a Ferrarinál komolyabban vették volna az ügyfél-elégedettséget, másként alakult volna a járműtörténelem. Egy mezőgazdasági gépek gyártásából megtollasodott olasz úriember elégedetten ült volna be nap mint nap Ferrarijába, a világ pedig soha nem hallott volna Lamborghini nevet viselő szuper-sportkocsikról. De mert Maranellóban a pokróc modorú Enzo…

Negyven évvel ezelőtt, 1983 januárjában indította világhódító útjára a Fiat az Uno nevű modelljét, amely rendkívüli sikerét egyszerű felépítésének, olcsó árának, tágas utasterének egyaránt köszönhette. Formája Giorgetto Giugiaro munkáját dicséri. Habár magas volt és szögletes, a Giorgetto Giugiaro által tervezett karosszéria meglepően aerodinamikusnak bizonyult, légellenállási együtthatója mindössze 0,34 – ugyanis…

Schindler Alex és Alfarium fogalmak a hazai alfás közösség szemében, az pedig sokat elmond a csapat hozzáértéséről, hogy gyakran szalad össze a műhelyükben nagy csapatnyi olasz csoda. Legutolsó látogatásunk alkalmával nem kevesebb, mint négy Alfa Romeo Giulietta idézte fel a nyolcvanas évek hangulatát. A szögletesen sportos szedánok bemutatására Schindler Alex…

Pásztor Tamást és Majosházi Pétert kérdeztük élményeikről akik újra indultak az idén huszonötödször megrendezett Rallye Monte-Carlo Historique versenyen. - Idén másodszorra indultok és végeztek most is nagyon jó helyezéssel Jövőre? Beszippantja az embert a verseny hangulata, az érzés, hogy egy igazi időutazás része lehet, így nem kérdés, hogy van motiváció…

A hatvanas évekre már valóban hatalmasra nőtt a technológiai szakadék a KGST országai és a Nyugat között. Míg amott robbanásszerű forradalom zajlott a termelésben, a jóléti fordulat jótéteményeként a vásárlók minőségi áruk tömkelegéből válogathattak, emitt állandósult az áruhiány és a helyben készült termékek többsége silány volt. A személyautók jól látható…

A Lancia a második világháború utáni évtizedben kiváló autókat készített, gyártmányai nemcsak gyönyörű luxusholmik voltak, de a technikai újdonságok kedvelőit is levették a lábukról. Forradalmi újításnak számított a „V” elrendezésű motorok alkalmazása, ilyenek nemcsak a nagykocsinak számító Aureliákba kerültek, hanem a lényegesen olcsóbb, kistestű Appiákba is – luxust a tömegeknek,…

A székesfehérvári székhelyű CCE Garage Műhely a hazai restaurátor ágazat kiemelt képviselője. Veteránosok körében a professzionális és minőségi munka szinonimája: elég csak a cég nevét említeni, nincs olyan, aki ne meséljen lelkesen arról, hogy a valaha roncs oldtimerjéből hogyan született a műhelyben vadonatúj csodaautó. Köztudott, a járműépítés a szakág legbonyolultabb,…

Előző cikkünkben végig kísérhetjük Szabó László (barátai, jó ismerősei körében Szamócza) autómániájának történetét. Csakhogy Laci nemcsak ebben jeleskedik, hanem ezzel összefüggésben van neki egy másik: a gyűjtés. Ahol jár, amit meglát és keze ügyébe kerül, máris viszi. Mátrafüredi háza, úgy, ahogy rendszerezve, zsúfolásig tele gyűjtemény cókmókkal.

Bár a C2-es, illetve a C3-as Corvette modelleket a mai napig különleges rajongás veszi körül, illik mélyen kalapot emelni a legendás sorozat legelső tagja, a C1-es előtt is. Egyike volt az első Amerikában készült, de az európai sportkocsik nyomdokaiban járó autóknak, egyúttal pedig megalapította a máig létező „Vette” dinasztiát. Székesfehérváron,…

Ha amerikai és veterán, akkor nálunk nem szokás túlságosan eltávolodni a Corvette-Mustang tengelytől, örömmel vállalkoztunk hát arra, hogy bemutassunk egy közel hetvenéves De Soto Firesweepet, amely megjelenését tekintve egyike az ötvenes évek „uszonyos” autóinak, technikája, minősége azonban kortársainál kissé fejlettebb és finomabb. Éppen ezért tűnt úgy, hogy sikerrel menti meg…

E Buick Eight a boldog ötvenes évek terméke, dús a krómozása, kétszínű a fényezése, méreteiről annyit, hogy Amerikában is bebocsátást nyert a full size személyautók klubjába. Arra nem is érdemes szót vesztegetni, hogy Európában milyen hatalmasnak számított a maga idejében, vagy hány darab aprócska európai szükségautót gyárthattak volna egyetlen példányának…

Evvel a történettel búcsúzunk nyomtatott magazinunktól, mely a mai napon volt utoljára kapható az újságárusoknál. Töretlen lelkesedéssel folytatjuk tovább ezen az oldalon, továbbra is bemutatva eseményeket, szép autókat, műhelyeket és a veteránozás szereplőit. Fogadják szeretettel és olvassák a   vgm.hu  oldalt, melyet a magazinos hagyományok szerint szerkesztünk. E minden porcikájában izgalmas,…

Szabó Lászlóval, alias Szamóczával Volkswagen T2-es Transportere kapcsán találkozhatott először a Veterán Garázs Magazin közönsége, az alábbiakban pedig egy másik veteránját is bemutatjuk. E négykerekű teljesen más és nemcsak azért, mert a világ ellentétes sarkában gyártották. Elég egy pillantást vetni az autóra, pláne a műszaki adatlapra, rögtön nem a békés…