Március 22-24. között Magyarország legnagyobb autókiállítása és show-ja – amely egyúttal szezonnyitó autós rendezvény is volt – a Hungexpón várta a szuper járműcsodák szerelmeseit. Immáron kilencedik éve, teljesen különálló tematikaként, külön pavilonban mutatott be patinás oldtimer modelleket a Classic Autómobil Show a MAVAMSZ szervezésében. A szebbnél-szebb, muzeális minősítéssel rendelkező járművekkel

A modern, nagyon magas színvonalon tervezett és épített szuper-versenypályák korában már furcsa belegondolni, hogy egykor szimpla közutakon is szerveztek nagy sebességű autóversenyeket. Az ember megborzong a korabeli fotók láttán: homokzsákok, a pályától szinte csak centikre zsúfolódó tömeg, relatíve instabil autókban ülő, ám lóerők százaival sáfárkodó sofőrök… Az Európai Túraautó-bajnokság (European

A Veterán Portyázók Cegléd csapat szervezésében és meghívására szép számban gyűltek össze március 15-én a Veterános&VWs’ baráti társaság tagjai a Kerepesi úti McDonald's parkolójában, tulajdonképpen talpalatnyi szabad helyet sem hagytak. Szebbnél szebb verdák sorakoztak a verőfényes tavaszi napon, üdvözölve a veterános szezon beköszöntét. Fülöp István a parkolóban felépített sátorban, mint

Argentína nemzeti büszkesége, a világ egyik legeredményesebb autóversenyzője, Juan Manuel Fangio 1911. június 24-én született az argentin Belcare városában. Az olasz gyökerekkel rendelkező fiatalember korán elhagyta az iskolapadot, ugyanis leküzdhetetlen vonzalmat érzett az automobilok iránt. Autószerelőnek állt, saját műhelyt nyitott és bár ügyes volt a bütykölésben is, de annál sokkal-sokkal

Március 22-24. között az UNIX-AMTS-en igazi különlegességre bukkantunk. A tizenkét éve kiállító AmCars csapata, Mihálszky Tamással az élén rendszerint pazar amerikai autóparádéval lepi meg a közönséget, idén azonban még érdekesebb volt a felhozatal. Teljes Chevrolet Corvette sorral álltak a közönség elé, az elsőtől a nyolcadik generációig jelen volt az összes

Ahogy szaladnak az évek, az Alfa Romeo 33-as típusának utolsó évfolyamai is elérik a veteránkort, aki pedig szeretne egy hangulatos, sportosan mediterrán oldtimert, döntsön és vásároljon gyorsan, mert az árak felfelé indultak. Inkognitójához ragaszkodó beszélgetőtársam már évekkel ezelőtt megvásárolta a maga 33-asát, amely nemcsak vezetés közben okoz örömet, hanem a

Idén már harmadszor, március 24-én rendezték meg a Kispesti Művelődési Otthonban (KMO) a térség legnagyobb autómodell börzéjét. Újabb Matchboxok, Hot Wheelsek, Majorettek, Bburagók és AutoArt – végtelenségig lehet sorolni a gyártmányokat – mellett rég kifutott, már nem gyártott, antik autómodellek cseréltek gazdát. A KMO Autómodell Börze- és Találkozó kínálatában az

Január 26-án délben startolt el a 15. Budapest-Bamako Rally. A Budaörsi Repülőtéren fergeteges hangulatban készülődtek barátok, rokonok és szimpatizánsok seregében az egy hónapig tartó „flúgos futamra” a bevállalós versenyzők. Visszaérkezve beszámoltak csodálatos élményeikről, mi pedig itt a Spirit kategóriában induló két csapatra fókuszálunk. Az egyik a Wartburg DDR, Márta Károllyal

Ténymegállapítás következik: sokan kalandoznák végig valamely klasszikus autóversenyt egy szívdöglesztő oldtimer volánjánál, azonban a megfelelő gépkocsi beszerzése, restaurálása, felkészítése és a részvétel megszervezése már kívül esik a komfortzónájukon. Szerencsére számukra is létezik megoldás, mert számos vállalkozás ajánl segítséget az életre szóló élmény átéléséhez, nemcsak biztosítja a szépkorú autót, meg a

A Bugatti 35-ös típuscsaládjának tagjait 1924 és 1930 között gyártották és bár egyetlen változatából se készült tömeges mennyiség, mégis emlékezetes modellé vált, elsősorban versenysikerei miatt. A Molsheimben működő üzem szándékosan állított elő olyan autót, amely azonnal készen állt a versenyzésre, mégpedig azért, mert a korszak úrvezetői közül sokan dédelgettek magukban