Vannak az év során olyan események, amelyeket visszatérően várnak a veteránjárművek rajongói. Köszönhető mindez a gyönyörű, jól megközelíthető helyszínnek, a nagyszerű szervezésnek, illetve az élvezetes programoknak. Ilyen volt az immár tizenhetedik alkalommal, június 8-9-én Hévízen, a Lotus Therme szállodában megtartott a Lotus Retro Kiállítás és Szépségverseny is. Az eseményről dr.
Volt idő, amikor a nagy tömegben gyártott, olcsó és egyszerű autók átszabását szinte futószalagon végezték a különféle karosszériaépítők, sőt, a nagyobb gyártók is készséggel vállalkoztak arra, hogy kiszolgálják a vásárlók speciális igényeit. Ebben a korban született meg az olcsó és egyszerű, bohókás strandautók kategóriája. Olasz és francia filmvígjátékok visszatérő szereplői
Dörgicsén, a Kaáli Autó-Motor Múzeumban sok csodálatos járgány mellett immár testközelből is megtekinthető egy Shelby Cobra, amely a legfrissebb üdvöskének számít, hiszen csak idén februárban tette kerekeit a múzeum területére. A típus igazi legendának számít, nyers, elsöprő erejű amerikai motor és filigrán európai karosszéria házassága, ön- és közveszélyes jármű, amely
A Szentendrei-szigeti Veterán Autós és Motoros Egyesület, azaz a SZESZVAME szervezésében május 11-én zajlott le a szeptemberi „nagy” autós túra kistestvérének számító Zsíroskenyér Futam idei eseménye. A tapasztalatokról, élményekről az Egyesület titkárával, a rendezvény ötletgazdájával és szervezőjével, Kazi Lászlóval beszélgettem. Sok autós túra létezik, de ilyen hangzatos elnevezéssel csak kevés
A Ford legfelsőbb vezetése 1959-ben megállapította, hogy a jövőben a szabadidőautók piacán robbanásszerű változás várható, ideje hát elébe menni a vásárlók igényeinek és felkészülni a gyártásra. Azokban az években léteztek már félénk próbálkozások a riválisoknál is, a General Motors például 1955-ben mutatott be egy minibusz-szerűséget GMC L’Universelle Dream Truck néven.
Régi Idők Gyereknapja és II. Újpesti Oldtimer Találkozó címmel hívott élményekre kíváncsi és fogékony érdeklődőket, gyerekekkel érkező családokat Újpest Önkormányzata május 26-án a Szent István térre. A letűnt idők járgányainak színes parádéjával gazdagított időutazásos napon számtalan program szórakoztatta a gyerekeket. Többek között volt körhinta, kalandpálya, lábbal hajtós retró kisautó, kötöttpályás
Május 18-án Székesfehérváron, a Bárándi utca 10-ben, a Pepitacarpit Kft. székhelyén különleges, javarészt 1945 előtti veterán autók és motorok gyülekeztek, majd tulajdonosaik a Börgöndi Repülőtérre indultak velük. A látványos eseményről Vaszilkó Balázzsal, a kárpitos manufaktúra tulajdonosával beszélgettünk. – Mi volt a műhelylátogatással egybekötött összejövetel apropója? Ki szervezte és hányan jöttek?
A két világháború között a leghíresebb francia autóversenyző kétségtelenül a párizsi születésű Jean Pierre Wimille volt, akinek a gyors autók iránti szeretete már a szülői házban kialakult, hiszen édesapja olyan újságíró volt, aki gyakran cikkezett autós újdonságokról és természetesen autóversenyekről is tudósított. Wimille alig huszonkét éves volt, amikor elsősorban a
Már megszokottá vált, hogy a Balatonfüredi Concours d’ Elegance nagyszerű veteránautós rendezvénye nélkül nem indulhat a május és ezzel a balatoni szezon sem. Ráadásul idén május 10-12-én a vitorlás szezonnyitóval is egybeesett az esemény, mindkettő ugyanott és ugyanakkor zajlott. E körülmény és a kifogástalan májusi idő eredményeként szombat délelőtt egy
A Kaáli Autó-Motor Múzeumban kiállított járművek többségét egy pillanat alatt azonosíthatjuk, ám a karakteres, jellegzetes külsejű járgányok mellett igazi talányokra is bukkanhatunk. Az aprócska, sárga négykerekűről csak annyit jelenthetünk ki teljes biztonsággal, hogy valamiféle versenyautóról van szó – szerencsére Nagy Péter, a dörgicsei múzeum szakértője ennél sokkal alaposabb ismertetővel tudott