Kántor Kornél olyan tulajdonos, akire titkon minden autó vágyakozik. Mérnökember, aki nemcsak szereti, hanem tiszteli is a régi vasakat, figyeli az apró rezdüléseiket, észleli a rendellenes neszeket, ha pedig szükséges, nyakig összeolajozza magát szerelés közben. Ahogy mondani szokás, „csavarra ismeri” nagy becsben tartott Alfa Romeo 1750 GTV-jét is, amelyet az
A szocialista országokkal baráti viszonyt ápoló baloldali olasz kormány szívvel és lélekkel támogatta a kelet-európai országok autógyártását (is) a hatvanas-hetvenes években. Ennek a mozgalomnak jellegzetes képviselője lett a Zastava 750-es modellje is, amelyet Fiat licensz alapján 1962-től Jugoszláviában gyártott a kragujeváci Zavod Crvena autógyár. A Zastava a 600-as Fiat szerkezetét
A Chevrolet Corvair sok tekintetben is emlékezetes autónak számít. Tervezője, Ken Genest stílusos külsővel ruházta fel, ezt utóbb az NSU Prinz tervezői is lemásolták, de áttételesen a szovjet Zaporozsec alkotóit is megihlette a jenki farmotoros karosszériája. Aztán egy időben rettegték a nevét, mégpedig a sorozatos balesetek miatt. Olyan sok esetben
Kiváló magyar eredmények, többek között kategóriagyőzelem is született az idei ADAC Bayerwald Historic Rallyn. A veterános körökben méltán ismert és elismert Pásztor Tamás, a Chronomoto Kft. alapítójával, Majosházi Péterrel közösen első helyen végzett Sanduhr kategóriában. Kemény küzdelem volt, amelynek részleteiről Pásztor Tamás nyilatkozott a Veterán Garázs Magazinnak. - Nem először
Augusztus 20-án, rekkenő hőségben nemcsak a vízpart nyújtott üditő kikapcsolódást Siófokon, hanem a TESCO hipermarket parkolója is. Az ünnepre tekintettel zárva volt a hiper és az üzletek is, az aszfalton pedig az elmúlt évekhez hasonlóan ismét veteránautós börzét tartottak, egyúttal spontán oldtimer-kiállítás is szerveződött. Nem először. Az eseményről Nádas Norbertet,
A mai egyenautók korában különösen lenyűgöző jelenség egy 1973-as Buick Riviera. Bármelyik szögből pillant rá az ember, új és még újabb részleteket fedez fel rajta, megunhatatlan elfoglaltság csak nézegetni is – és még be sem indítottuk az orrába rejtett hét és fél literes vényolcast… Kerti Attila itt és most elmeséli,
Július második hétvégéjén, 7-8-9-én zajlott a Cserhát Classic, Tabányi Sándor szervezésében. Ahogy valamennyi, hozzá köthető találkozónál általános, minden alkalommal tartogat meglepetést, különleges érdekességet. Nem volt másképpen most sem, az emlékezetes túra pillanatairól pedig maga a szervező mesélt. – Honnan, hányan indultatok? – Pénteken este volt a gépátvétel, a rajtszám fölvétel,
Kiskőrősön, a Baross utcában, egy terebélyes ház kertjében több, újkori csillogású, kiszolgált harci repülőgép és egy helikopter állítja meg az arra járót. A kapuban Firkó János fogad bennünket, majd a több irodahelységből álló ház végében lévő dolgozószobájába vezet. És mesél… Mielőtt leülnénk, pár percre a szobában lévő vitrinek kötik le
Augusztus 12-én Halászteleken, a Németh Ferenc Sportcentrumban színes programokkal turbózott Veterán Jármű Találkozó zajlott. Jöttek márkafüggetlen, retro járművekkel, autóval, motorral és egyéb, keréken guruló verdákkal. Mi több, repülő- és helikopter-bemutató is volt az RC Helicopter Hub, EMH SE – Első Magyar Helikoptermodellező Sportegyesület jóvoltából. Élménybeszámolóra Tátrai Máté szervezőt, a Márai
Bár örvendetes módon szaporodnak a nagyobb közönség által látogatott, népes mezőnyt felvonultató veterános rendezvények, szerencsére akadnak családias, kisebb hírverést kavaró események is. Utóbbiak felidézik azokat az időket, amikor az oldtimerezés még nem számított divatos elfoglaltságnak, hanem kevesek közös, meghitt kedvtelése volt. A Répáshután 2023. augusztus 20-án megtartott Répáshutai Veterán Hegyi