Ugyan véget ért a II. Világháború, de nehezen ocsúdott a háború sokkjából a Rover Company is. A Coventryben létesített gyárát porig bombázta a Luftwaffe, de egyébként sem lett volna nagy kereslet az elegáns Rover P3 személyautókra, amikor még ételre is alig akadt pénz az emberek zsebében. A Rover ügyvezető igazgatója…
A BMW a kilencvenes évek legelején kétüléses, nyitott roadstert épített Z1 típusnév alatt, megalapozva ezzel a Z-sorozatot. A Z1-es egyszerre volt merész technikai kísérlet, piackutatás, fennmaradt példányai pedig inkább tűnnek prototípusoknak, semmint sorozatban gyártott gépkocsiknak és éppen ez adja hihetetlen vonzerejüket. Raáb Zoltán egészen véletlenül jutott hozzá saját Z1- eséhez.…
Néhány hónappal hetvenötödik születésnapját követően itt hagyott minket a hazai motorsport legendás képviselője, „Öcsi”, azaz Cserkuti József. Bámulatos pályaívet futott be, holott Európa keleti felén élt és versenyzett, így csak töredékét kapta azoknak a lehetőségeknek, amiket nyugati kortársai. 1947. december 7-én született, a motorsport pedig csak viszonylag későn, 1967-ben vonta…
A Veterán Autó Kft. telephelyén bukkantunk rá az autóra, amelyet tízen kapásból Zsigulinak mondanának, azonban valójában Torinó napfényes ege alatt tette meg első métereit, hiszen valójában egy Fiat 124-esről van szó. Az 1966-ban Genfben bemutatott típus elképesztő karriert futott be, arányos formája, haladó technikai megoldásai 1967-ben Év Autója díjat eredményeztek,…
A Pásztor Tamás és Társa Kft. 2000 óta foglalkozik veterán autók beszerzésével és felújításával. Számos modell megfordult náluk azóta, kiváló restaurátori minősítéssel. Pásztor Tamással, a cég tulajdonosával, saját veterános élményeiről és az oldtimerek mai és jövőbeli helyzetéről beszélgetünk. –Kérlek, mesélj a veteránozásod kezdetéről! –’98-ban vettem meg az első veteránautómat, egy…
Szeptember 10-én útnak indul a Balkán Rally a GoBeyond szervezésében, és belegurul Európa, kissé elfeledett régiójába. Tavaly volt a térségben az első, hasonló verseny. Igazolva a rendezők várakozását, a kalandtúra hatalmas siker volt, és már akkor felsejlett az újrázás igénye. A Budapestről rajtoló rally nevezési helyeinek száma limitált, a rendezők…
A világ legdrágább és legritkább négykerekű veteránautói pillanatnyilag egy sivatag közepén árválkodnak. Ez azért is meglepő, mert helyzetük pontosan, sőt, milliméterre azonosítható és nem is őrzi őket senki. Még tulajdonosuk a NASA sem porolhatja le őket, pedig biztosan rájuk férne. Ha álmodnának valószínűleg valamelyik nagy kereskedőház pódiumán állnának, büszkén, mint…
Immár 75 éve, hogy az 1948-as Párizsi Autószalon egyik leghevesebb reakciókat kiváltó újdonsága a Citroën pavilonjában álldogált és bár nagyon sok kritikát kapott, azok később sorra leperegtek róla. A sajtó nem fogadta túl nagy lelkesedéssel. Volt amelyik azt találgatta hogyan kell befogni elé a lovakat, az Autocar folyóirat felvetette a…
Terjengős típusneve valódi kékvérű gépkocsit takar, különleges, exkluzív jármű volt, amely elsősorban Svájcban és Nagy-Britanniában találta meg gazdáit. Ennek csak részben volt az oka a csillagászati ár, az is számított, hogy gyökerei e két országban voltak. Az Alvis autógyárat az első világháború után alapította meg Nagy-Britanniában Thomas George John, aki…
A Dodge Viper iszonyatosan erős, szinte kezelhetetlen, egyúttal pedig félelmetes autó - jelentette ki határozottan Tóth Barnabás, az itt látható gépkocsi gazdája, aki csakis azért vásárolta meg az amerikai paripát, mert üzleti tervei vannak vele – A Viperemet a Hungaroringen próbálhatják ki a vállalkozó kedvű sofőrök, az ebből befolyó összegből…
Fedett, klimatizált, terebélyes méretű garázs a kertvárosban, telis-tele vadonatúj állapotú, veterán Mercedesekkel. És az oldalfalakon végig futó polcok matuzsálemi rádiókkal, lemezjátszókkal, szalagos magnókkal telezsúfolva. Hihetetlenül gazdag, különleges gyűjtemény. A tulajdonos kérésére nevét nem említem, anonimitását tiszteletben tartva, Gyűjtőnek hívom. Annyit elárulok, hogy a Gyűjtő a Mercedes Benz Classic Magyarország egyesület…
A Daimler-Benz hatvan évvel ezelőtt, 1963-ban leplezte le utolsó igazi high-end zászlóshajóját, a legendássá vált 600-ast, amely a W186-os Adenauer-Mercedes és a W189- es modell szellemiségét vitte tovább, immár az új idők ízlése szerint készült csomagolásban. A formaterv sallangmentesre, végletekig letisztultra sikerült, ugyanakkor eltéveszthetetlenül karakteres is lett. Formatervezője, az akkor…
A mintegy százötven tagú Oldtimer Club Pécs öt éve kétszer rendez veteránautó kiállítást és börzét Pécsett: húsvétkor és karácsonykor. Idén április 7-én nagypénteken. – Eddig főként a pécsi vásártérre szerveztünk, de olyan nagy volt az érdeklődés, olyan sok veterán jármű jött össze, hogy szinte nem fértek be, ezért tavaly ősszel úgy…
Nem ismeretlen olvasóink előtt az Il Topolino restaurátor műhely, két évvel ezelőtt bemutattuk a Dr. Horváth Attila által megálmodott és megvalósított családi vállalkozást. Most egy egészen különleges munkafolyamat zajlik a műhelyben. Erről beszélgetünk az alapítóval. – Két, nagyon ritka olasz autón dolgoztok, milyen járművek ezek? – Egyik 1960-as, a másik…
Macsok Tibor számára a Maserati nem egyszerűen gépkocsi, hanem életérzés is egyben, talán el sem tudná képzelni az életét szigonyos autó nélkül. Örömmel mutatta be nekünk büszkeségét, a 430-ast, amely nemcsak feltűnő piros színe miatt érdemes a figyelemre, hanem ritkasága miatt is. - Ebből a típusból összesen csak 955 darabot…
Az idei AMTS (Automobil & Tuning Show) kiállítója volt a hatalmas méretű amerikai luxus és veterán autókkal jeleskedő AmCars, akik már tizenegy éve jelen van az ország legnagyobb autós kiállításán az „A” pavilonban és öt éve a „ D" pavilon Classic Automobil Show-ján is. Így összesen 21 autót és 2 motort állítottak…
Március 17-től 19-ig várta a magyar és külföldi autó-barátokat Magyarország legnagyobb autós kiállítása, az AMTS, az AutoMobil és Tuning Show a Hungexpón. Ezen belül pedig a Classic Automobil Show-n a MAVAMSZ szervezésében muzeális darabok imádói böngészhettek az „D” pavilonban kedvükre. Az idei újdonságokról, különlegességekről dr. Néveri István, a Magyar Veteránjárművesek…
Huszonötödik alkalommal gyűltek össze eladók, vevők, gyűjtök és érdeklődők március 12-én a Legenda Sörfőzde Centerben a Kisautó és modellbörzén. Az eseményről Németh László főszervező nyilatkozott. – Bujtor Balázzsal, Bujtor István fiával kezdtük a szervezést, korábban ő vitt egy börzét a Váci úton, de az megszűnt, és baráti kapcsolatom révén találtuk…
Kimentem az autópiacra autót venni, valamikor a hetvenes évek elején. Nem ismertem a Simcat. Ott volt egy Simca 1000-es, akkor ismerkedtem vele. Zenész volt a tulajdonosa, és akkoriban, ha az Interkoncerten keresztül, legálisan kötött szerződéssel két évet lehúzott nyugati vendéglátózenészként, az úgynevezett „zöld könyvre” egy gépkocsit vámmentesen behozhatott. Ő Hollandiából…
Látszólag egy 911-es Porsche áll előttünk, azonban nem akármilyen gépkocsiról van szó. Ritka, talán párja sincs, mivel egyedileg épített, átalakított példány, amelyet gazdája, Tóth Barnabás mutatott be nekünk – Ez egy 1988-ban gyártott Porsche a 911-es, mégpedig úgynevezett „G-modell”. A gyártó a 911-es egymást követő generációit speciális betűkkel, számozással különböztette…
Pásztor Tamást és Majosházi Pétert kérdeztük élményeikről akik újra indultak az idén huszonötödször megrendezett Rallye Monte-Carlo Historique versenyen. - Idén másodszorra indultok és végeztek most is nagyon jó helyezéssel Jövőre? Beszippantja az embert a verseny hangulata, az érzés, hogy egy igazi időutazás része lehet, így nem kérdés, hogy van motiváció…
