Bulvár
Gasztronómia
Lovassport
Webshop
Trimedio TV
Trimedio Rádió
Hírek
Eladó cégek
Utazások
Podcast
Bulvár
Gasztronómia
Lovassport
Webshop
Trimedio TV
Trimedio Rádió
Hírek
Eladó cégek
Utazások
Podcast
Loader..
Quasar Khanh Unipower

Quasar Khanh Unipower

Exkluzív
Nguyen Manh Khanh Hanoiban született, 15 évesen költözött Franciaországba. Ekkor vette fel a Quasar nevet. Mérnöknek tanult. és egy ideig ilyen projektekben tevékenykedett. Látván a városi autózás reménytelenségét, városi autó tervezésébe kezdett- Egy olyan moduláris kisautót gondolt el mely meghökkentette a párizsiakat. Tulajdonképpen egy antiautót ami egy fricska is volt…
Wikov 35 Kapka

Wikov 35 Kapka

1931-ben a Prágai Autószalonon mutatták be ezt az aerodinamikával rajzolt autót, mely évekkel megelőzte Ledwinka Tatra 77-esét és Porsche VW Kaffer-ét. Az addig csak szolid limuzinokat és sportkocsikat gyártó Wikov igencsak meglepte a nagyérdeműt. Nem is fogadták túlzott lelkesedéssel. Soros négyhengeres 1743 ccm-es 35 LE-s motor hajtotta. Összesen mindössze öt…
Chrysler Airflow

Chrysler Airflow

Már a XX. század legelején elkezdődtek az aerodinamikai kutatások, köszönhetően a repülés gyors fejlődésének. Sok kutató közül is kiemelkedik a magyar származású Járai Gyula, kinek nevére sokszor felmerül az autóiparban. Evvel egybeesik az Art Deco kora valamint annak lezáró korszaka a Streamline, mely harmincas években egybeesik az autógyártás felfutásával. Európában…
A Range Rover transz Amerika expedíciója

A Range Rover transz Amerika expedíciója

Az ötvenes években felvetődött a pánamerikai autópálya építése, mely a kontinens északi pontját köti össze a délivel. A probléma ami meggátolta ezt, a közép-amerikai őserdő és mocsár. Kiváló alkalom volt a Rover számára új terepjárója képességeinek bemutatására egy expedíció szervezése.1971 december 3.-án indult az Alaska-Cape Horn expedíció Anchorageból, John Blashford-Snell…
Fiat Jolly

Fiat Jolly

Egy történet szerint Gianni Agnelli egykori Fiat vezér volt a megálmodója. A cél az volt, hogy 25 méteres jachtján , az „Agnetán” elférjen egy kis tengerparti négykerekű. A másik történet szerint Luigi „Gigi” Serge , aki időközben a Ghia tulajdonosa lett, Capri szigetén sétálgatva elgondolkozott mennyire nem valók az ormótlan…
A BMW 2002 TI Garmisch Concept ujraszületése

A BMW 2002 TI Garmisch Concept ujraszületése

Az autó története regénybe illő, mely happy enddel végződik. A BMW és az olaszok együttműködése egészen 1930-ig nyúlik vissza, mikor is a Touring megépítette a BMW 328 Mille Migliát. Az olasz kapcsolat az 1950-es évek után újra működni kezdett. Michelotti segítette meghódítani az USA piacát olaszos dizájnjaival. Nuccio Bertone, hogy…
ex-Nubar Gulbenkian 1956 Rolls-Royce Silver Wraith 4.9-Litre LWB ‘Perspex Top’ Saloon a Hooper & Co karosszéria-építő munkája.

ex-Nubar Gulbenkian 1956 Rolls-Royce Silver Wraith 4.9-Litre LWB ‘Perspex Top’ Saloon a Hooper & Co karosszéria-építő munkája.

Nubar Gulbenkian egy londoni úr,aki az 50-es évek társasági kedvence volt, jó humorával, extravagáns életmódjával, nem mellesleg hatalmas olajvagyonával. Az örmény-brit üzletember természetesen imádta az autókat is. Fiatalabb korában rajongott a sportkocsikért, tisztes korú üzletemberként a Rolls-Royceokért. Egyéni karosszériával rendelte a Rollsokat. Az ő tulajdonában volt ez a különleges példány…
Alba Regia, Balaton és társai. A magyar autógyártás reményei a KGST-ben

Alba Regia, Balaton és társai. A magyar autógyártás reményei a KGST-ben

  1948 után a KGST megalakulása után a szocialista országok közül egyedüliként csak Magyarország nem gyárthatott személyautókat.A háború utáni idők nyersanyaghiánya és a gyenge vásárlóerő főleg Európában a törpeautók felfutását eredményezte. Magyarországon is nagyon sok ügyes kezű ember, lakatosok, mérnökök vagy lelkes barkácsolók próbáltak maguknak kisautót építeni, leginkább motorkerékpár alkatrészekből.…
Mesterművek mesterei: Paul Bracq

Mesterművek mesterei: Paul Bracq

A bordói születésű autó designer, aki a Mercedes-Benz történetének talán  máig legszebb és legarányosabb modelljeit álmodta meg, eredetileg faszobrásznak tanult. Rajongott az autókért. 1953-ban sikerült is elhelyezkeni e Philippe Charbonneaux tervezőirodájában mint asszisztens. Akkoriban a Pegaso Coupén és a Citroen elnöki limuzinján dolgoztak. Hamarosan behívták katonának a légierőhöz. Állomáshelye Németországban…
Taylor Aerocar

Taylor Aerocar

Az ötlet már 1946-ban megfogalmazódott az amerikai Moulton Taylor fejében, mikor találkozott Robert E. Fulton feltalálóval . Egy közúti autó, mely igen rövid idő alatt átalakítható repülőgéppé bárhol. Előtte már az Fulton próbálkozott az autó és a repülő összeházasításával. Az elkészült Airphibian szárnyai egy egységet képeztek a levehető farokrésszel, így…
Argentína autóiparának kezdete és az IKA

Argentína autóiparának kezdete és az IKA

Argentína kormánya 1951-ben delegációt küldött az USA-ba, hogy üzleti partnert keressen a nemzeti autógyártás beindításához. Sok megkeresett gyártó aggódott a piac szűkössége miatt, Egyedül a Kaiser, akinek Amerikában nem ment már annyira az üzlet, kapott az alkalmon. Mire 1955-ben megszületett a megállapodás, a Kaiser már egyesült a Willys-el . Hamarosan…
Volvo Experimental Safety Car 1972

Volvo Experimental Safety Car 1972

A Volvo már az 50-es évek végén bizonyította elkötelezettségét a biztonság felé, mikor is széria felszerelésként három pontos biztonsági övet szerelt autóiba. A VESC-t (Volvo Experimental Safety Car) az 1972-es Genfi Autószalonon mutatták be. A svéd mérnökök, évtizedes kutatómunkájuk eredményeit, a biztonsági rendszerek teljes tárházát alkalmazták a VESC-nél. Tulajdonképpen az…
Ferrari 250GT SWB Breadvan

Ferrari 250GT SWB Breadvan

Ezta az egyedi és különös versenyautót Bizzarini alkotta 1962-ben Pietro Drogo karosszériaépítő műhelyében Giovanni Volpi gróf megbízásából. Volpi gróf a Suderia Serenissima versenycsapat valamint az Automobili Turismo e Sport műhely tulajdonosa volt ekkoriban. Csapata rendszeresen kapott versenyautókat a Ferraritól. 1961-ben Ferrariéknál „palotaforradalom” kerekedett és felmondott jó néhány szakember köztük Giotto…
Mercedes Benz 300 Messwagen

Mercedes Benz 300 Messwagen

1960-ban építették ezt a különleges autót a Mercedes-Benz mérnökei, mely mozgó laboratóriumként funkcionált. Az alap az akkori legnagyobb autójuk, a 300-as volt.A hátsó traktust telerakták érzékeny műszerekkel, így a bent ülő mérnökök menet közben kényelmes székekből figyelhették a működő tesztautó viselkedését, a leadott lóerőt, a pillanatnyi fogyasztást, a motor melegedését…
Ikarus 303, a megvalósulatlan álom

Ikarus 303, a megvalósulatlan álom

Finta László, Michelberger Pál és Oszetzky Károly tervei alapján készült ez a luxus Ikarus 303-as. Az 1959-es BNV-n mutatták be először, majd egy sor külföldi bemutatón is sikerrel szerepelt. Héjszerkezetű biztonsági felépítménnyel,bukókerettel, légrugóval és biztonsági kormánnyal. A JÁFI ehhez a típushoz fejlesztett egy 6 hengeres, injektoros 120 lóerős motort, de…
Fissore Fiat 127 Scout

Fissore Fiat 127 Scout

A Torinói Autószalonon mutatták be ezt a vidám kis szabadidő autót. A Mehari mintájára az olasz Carozzeria Fissore kezdte el gyártani sorozatban az igen népszerű Fiat 127-es alapjaira. A 127 Scout eleinte csővázas, üvegszálas karosszériát viselt, akárcsak francia példaképe amit 1974-től önhordó sajtolt fémre cseréltek le. Többnyire vászontetős nyitott változatban…
Amphicar 770

Amphicar 770

Ezt a kis kétéltű autót Nyugat-Németországban gyártották sorozatban 1961 és 1965 között. Hans Trippel tervezte . A négy év alatt legyártott 3878 darab nagy része az USA-ban talált gazdára. A magas kabrió jellegű karosszérián rögtön szembe ötlik a hátsó két nagy propeller mely a vízen haladásról gondoskodik meg a vízi…
A Citroen Ds Michelin

A Citroen Ds Michelin

Ez a monstrum, aminek neve Citroen PLR, a valaha épített legszélesebb közúti autó. A neve Poids Lourd Rapide, ami körülbelül gyors teherautót jelent. A 11 kerekű szörnyeteget a Michelin gyár mérnökei tervezték 1972-ben, a teherautó gumik viselkedését mérték vele különböző sebességtartományokban, kritikus és extrém körülmények között, gyakorlatban. A teherautó kerék…
Škoda, a szárnyas nyíl az 1936-os Monte-Carlo Rallyn.

Škoda, a szárnyas nyíl az 1936-os Monte-Carlo Rallyn.

A Monacoi Hercegség 1911 óta rendezi a világ egyik legrangosabb és legnehezebb versenyét. 1935-ben a  Mladá Boleslav-i autógyárnál úgy döntöttek, hogy elindulnak a következő Monte-Carlo Rallyn. A könnyű Škoda Popular Sport Roadster alkalmasna tűnt a feladatra. Módosított alvázzal, dupla üzemanyagtartállyal és a Rapid erősebb, 1,4-es motorjával  mindössze 960 kg-ot nyomott…
A törpeautók aranykora Európában

A törpeautók aranykora Európában

A microcar meghatározása nem könnyű feladat. Általában az 500 ccm alatti motorméret számít , de meghatározó lehet a súly, az alapterület és egyéb tényezők is.Többnyire farmotoros autók voltak ritka kivételtől eltekintve egy vagy kettő utas szállítására tervezve. A mérnökök fantáziája sok egymással nehezen összehasonlítható törpét hozott létre. A kezdet még…
ALFA ROMEO GIULIA TUBOLARE ZAGATO TZ_TZ2

ALFA ROMEO GIULIA TUBOLARE ZAGATO TZ_TZ2

 Az 50-es évek végén jártunk, amikor az Alfa Romeo vezetése elhatározta, hogy újra komolyabban beszáll a versenysportba. Felkérték a Ferrari egykori mérnökét,Carlo Chitit, hogy tervezzen egy olyan autót amivel a márka képviseltetheti magát a Gran Turismo versenyosztályban. Az elképzelés előzményei ismertek. Az Alfa Romeo a háború előtt sikereket sikerekre halmozott különböző…