Ez a monstrum, aminek neve Citroen PLR, a valaha épített legszélesebb közúti autó. A neve Poids Lourd Rapide, ami körülbelül gyors teherautót jelent. A 11 kerekű szörnyeteget a Michelin gyár mérnökei tervezték 1972-ben, a teherautó gumik viselkedését mérték vele különböző sebességtartományokban, kritikus és extrém körülmények között, gyakorlatban. A teherautó kerék…
A bordói születésű autó designer, aki a Mercedes-Benz történetének talán máig legszebb és legarányosabb modelljeit álmodta meg, eredetileg faszobrásznak tanult. Rajongott az autókért. 1953-ban sikerült is elhelyezkeni e Philippe Charbonneaux tervezőirodájában mint asszisztens. Akkoriban a Pegaso Coupén és a Citroen elnöki limuzinján dolgoztak. Hamarosan behívták katonának a légierőhöz. Állomáshelye Németországban…
Az ötlet már 1946-ban megfogalmazódott az amerikai Moulton Taylor fejében, mikor találkozott Robert E. Fulton feltalálóval . Egy közúti autó, mely igen rövid idő alatt átalakítható repülőgéppé bárhol. Előtte már az Fulton próbálkozott az autó és a repülő összeházasításával. Az elkészült Airphibian szárnyai egy egységet képeztek a levehető farokrésszel, így…
Argentína kormánya 1951-ben delegációt küldött az USA-ba, hogy üzleti partnert keressen a nemzeti autógyártás beindításához. Sok megkeresett gyártó aggódott a piac szűkössége miatt, Egyedül a Kaiser, akinek Amerikában nem ment már annyira az üzlet, kapott az alkalmon. Mire 1955-ben megszületett a megállapodás, a Kaiser már egyesült a Willys-el . Hamarosan…
Flaminio Bertoni szobrász, építész és ipari formatervező 1903-ban született az észak olaszországi Vareseben. Már gyerekkorában vonzódott a művészetekhez. Példaképe Leonardo da Vinci volt. Ügyesen rajzolt szerette az autókat, így a Carozzeria Macchinál (később Aermacchi) helyezkedett el. 1918-ban egy a gyárba látogató francia delegáció tagjai figyeltek fel a tehetséges tervezőre és…
: Alfa Romeo Sprint Zagato Egy kis empátiával könnyen elképzelhetjük, mit érezhettek a nyolcvanas évek második felében a Fiatba olvasztott Alfa Romeo vezetői és mérnökei. Borús volt a jövő, veszni érezték a legendás márkát, féltek nimbuszának megkopásától, daccal kevert csalódottságukban pedig – a Zagatóval közösen – megalkottak egy olyan…
A Jaguar roadstereit egy darabig az XK120-as modell képviselte, amely kelendő sportkocsinak számított, de aztán jött az XK140-es és rámutatott az előd minden gyengeségére. Bár formavilágát tekintve erősen emlékeztetett az XK120-asra, az izgalmasan domborodó lemezek korszerűbb, sokkal kiforrottabb konstrukciót rejtettek. Bata János és a Bata Classic jóvoltából most körbejárhatunk egy…
>A világhírű zenész-előadóművész, Tabányi Mihály híres volt a szép és erős autók iránti rajongásáról, legendás Mercedes-Benz 190SL-je pedig évtizedekig Magyarország egyik legismertebb autójának számított. A gépkocsi ma is létezik, sőt, kiváló állapotban maradt fent, ráadásul egy kisebb kitérő után újra a család tulajdonában van. A gépkocsiról Tabányi Mihály fiával, Tabányi…
Német vér, olasz szív A Fiat 128-as mérföldkő az európai autógyártásban, orrmotorjával, fronthajtásával tulajdonképpenévtizedekre meghatározta a kis- és közepes autók konstrukcióját. Talán a „Golf-osztályt” iselnevezhetnénk róla, ugyanis az 1969-ben bemutatott és 1970-ben az év autójának választott Fiat128-as évekkel előzte meg a Volkswagen újdonságát. A sikeres modellből hárommilliónál is többtalált gazdára,…
Vég nélküli vitára számíthat, aki az Egyesült Államokban felteszi a kérdést, mely szerint „a Cadillac jobb-e, vagy a Lincoln?”. A két márka rivalizálása átívelt az amerikai autós história jelentős részén, küzdelmükben soha nem hirdettek győztest, eredményeik azonban fejlesztésekre inspirálták az ottani autóipar többi résztvevőjét is. Ez alkalommal egy mesés állapotban…
Schindler Alex, az Alfárium tulajdonosa különleges autót bocsátott a rendelkezésünkre, mégpedig egy Alfetta GTV-t. A kétliteres motorral szerelt Alfa Romeo fénykorában a Porsche egyik konkurense volt és az olasz kupé negyven év múltán is megőrizte sármját. De nemcsak megjelenése kifogástalan, a menettulajdonságai a középmotoros sportautók magasságába emelték. Schindler Alexet az Alfárium…
A Monacoi Hercegség 1911 óta rendezi a világ egyik legrangosabb és legnehezebb versenyét. 1935-ben a Mladá Boleslav-i autógyárnál úgy döntöttek, hogy elindulnak a következő Monte-Carlo Rallyn. A könnyű Škoda Popular Sport Roadster alkalmasna tűnt a feladatra. Módosított alvázzal, dupla üzemanyagtartállyal és a Rapid erősebb, 1,4-es motorjával mindössze 960 kg-ot nyomott…
A microcar meghatározása nem könnyű feladat. Általában az 500 ccm alatti motorméret számít , de meghatározó lehet a súly, az alapterület és egyéb tényezők is.Többnyire farmotoros autók voltak ritka kivételtől eltekintve egy vagy kettő utas szállítására tervezve. A mérnökök fantáziája sok egymással nehezen összehasonlítható törpét hozott létre. A kezdet még…
Az 50-es évek végén jártunk, amikor az Alfa Romeo vezetése elhatározta, hogy újra komolyabban beszáll a versenysportba. Felkérték a Ferrari egykori mérnökét,Carlo Chitit, hogy tervezzen egy olyan autót amivel a márka képviseltetheti magát a Gran Turismo versenyosztályban. Az elképzelés előzményei ismertek. Az Alfa Romeo a háború előtt sikereket sikerekre halmozott különböző…
Tabányi Sándor szinte minden személyes emléke kapcsolódik egy ismert autótípushoz, mostanra pedig apránként összegyűjtötte az életében szerepet játszó járműveket. Mindegyikről van egy története, gyűjteménye minden darabjához élmények sora fűzi. Ilyen az a Karmann Ghia is, amely sokkal szebb és jobb, mint az előképe, vagyis az a gépkocsi, amelyet egykor használt.…
Kárai Péter Ha valakinek fantáziáját megindítják a régi, klasszikus autók, különösképpen pedig a BMW, ne habozzon, meg se álljon Orosházáig, ahol a Szarvasi utca 15-17. szám alatt megtalálja, amit keres: a Kárai Exclusive & Racing Car Service telephelyét. A telephely megnevezés meglehetősen szerény, sokkal inkább illik rá az üzem-gyűjtemény a…
A négyajtós XJ Jaguarok már rég beégtek a retinákba, sokan a klasszikus „kék hátlapos” autóskártya bordó színű autójára emlékeznek, mások a különféle kiállítások szedánjaira. A kétajtós kupé ellenben elsőre furcsa látvány, de egyáltalán nem tűnik prototípusnak, vagy „csinált” autónak, kellően arányos, jó kiállású granturizmo. Hajdú Zsolt alapos utánajárás után vásárolta meg…
Nagy Gábor elsősorban a régi motorkerékpárokért rajong, de van nála esélye a hasonlóan koros autóknak is, feltéve, ha olasz mester tervezte őket. Gyűjteményéből egy 1974-es évjáratú Lancia Berlinát vett elő a kedvünkért, amely a rajongók szemében egyike az utolsó „igazi” Lanciáknak, lévén konstrukciója a Fiat hatalomátvétele előtt született, Gábor…
Amikor Európában a második világháború utáni gazdasági fejlődés eredményeként a családok többsége már autóra vágyott, botorság lett volna igényüket figyelmen kívül hagyni. Számos kisebb és nagyobb autógyár igyekezett olyan gépkocsit alkotni, amely kelendő lehetett az egyre fejlődő piacon, így tett az NSU is, amely kétségtelenül előnyös pozícióból rajtolt. Nemcsak azért,…
Gyakran hallatszik veterános körökben a sóhaj, „ó, bár beszélni tudna ez a kocsi”, az itt következő klasszikus járművet pedig valóban érdemes lenne kivallatni. Nemcsak a húszas-harmincas évek fordulójának gyártási titkait tudhatnánk meg tőle – amiket féltékenyen őrzött a Rolls Royce -, de talán Nagy Britannia, sőt a világ sorsát…
