A hibrid autók a századforduló termékei – nem a mostani, hanem a száz évvel ezelőtti századfordulóé! Szinte hihetetlen, de a benzin-elektromos meghajtású autók már letudták a centenáriumot is, történetük tehát sokkal régebbre nyúlik vissza, mint sejtenénk. A huszadik század elején még kérdéses volt, hogy a jövő autóit gőz, benzin, vagy

Tökéletes állapotú, gyári olasz alkatrészekkel hibátlanul felújított, bármikor OT-s rendszámra vizsgáztatható, ritkaságszámba menő Fiat 500 Gardiniera eladó. Gyártási év: 1971. 6. hó.Vételár: 3 800 000 Ft Érvényes műszaki vizsga: 2024/6. hó. telefon: 06/30 931 1388

Sokak szerint a BMW a fennmaradását köszönheti az aprócska, tojásforma autónak, amely alig volt több, mint egy motorkerékpár köré épített karosszéria. Az bizonyos, hogy e jármű a legnehezebb éveken segítette át a bajor autógyárat, akkor érkezett, amikor a második világháború utáni Európában csak nagyon kevesen engedhették meg maguknak egy autó

Tizenhatodik alkalommal szervezte meg a húszéves Mercedes-Benz Classic Magyarország klub színvonalas, márkafüggetlen rendezvényét a Chronomoto Kft. közreműködésével. Az esemény az Oldtimer Szuperkupa harmadik fordulója is egyben és idén augusztus 27-re esett. A telt házas verseny mezőnyében huszonöt különböző márkájú, összesen mintegy kilencven oldtimer és különleges youngtimer autó szerepelt. Szemezgettünk a

Kántor Kornél olyan tulajdonos, akire titkon minden autó vágyakozik. Mérnökember, aki nemcsak szereti, hanem tiszteli is a régi vasakat, figyeli az apró rezdüléseiket, észleli a rendellenes neszeket, ha pedig szükséges, nyakig összeolajozza magát szerelés közben. Ahogy mondani szokás, „csavarra ismeri” nagy becsben tartott Alfa Romeo 1750 GTV-jét is, amelyet az

A szocialista országokkal baráti viszonyt ápoló baloldali olasz kormány szívvel és lélekkel támogatta a kelet-európai országok autógyártását (is) a hatvanas-hetvenes években. Ennek a mozgalomnak jellegzetes képviselője lett a Zastava 750-es modellje is, amelyet Fiat licensz alapján 1962-től Jugoszláviában gyártott a kragujeváci Zavod Crvena autógyár. A Zastava a 600-as Fiat szerkezetét

A Chevrolet Corvair sok tekintetben is emlékezetes autónak számít. Tervezője, Ken Genest stílusos külsővel ruházta fel, ezt utóbb az NSU Prinz tervezői is lemásolták, de áttételesen a szovjet Zaporozsec alkotóit is megihlette a jenki farmotoros karosszériája. Aztán egy időben rettegték a nevét, mégpedig a sorozatos balesetek miatt. Olyan sok esetben

Kiváló magyar eredmények, többek között kategóriagyőzelem is született az idei ADAC Bayerwald Historic Rallyn. A veterános körökben méltán ismert és elismert Pásztor Tamás, a Chronomoto Kft. alapítójával, Majosházi Péterrel közösen első helyen végzett Sanduhr kategóriában. Kemény küzdelem volt, amelynek részleteiről Pásztor Tamás nyilatkozott a Veterán Garázs Magazinnak. - Nem először

Augusztus 20-án, rekkenő hőségben nemcsak a vízpart nyújtott üditő kikapcsolódást Siófokon, hanem a TESCO hipermarket parkolója is. Az ünnepre tekintettel zárva volt a hiper és az üzletek is, az aszfalton pedig az elmúlt évekhez hasonlóan ismét veteránautós börzét tartottak, egyúttal spontán oldtimer-kiállítás is szerveződött. Nem először. Az eseményről Nádas Norbertet,

A mai egyenautók korában különösen lenyűgöző jelenség egy 1973-as Buick Riviera. Bármelyik szögből pillant rá az ember, új és még újabb részleteket fedez fel rajta, megunhatatlan elfoglaltság csak nézegetni is – és még be sem indítottuk az orrába rejtett hét és fél literes vényolcast… Kerti Attila itt és most elmeséli,