A német autómárka híres volt technikai fejlettségéről és kiváló minőségéről. Ők alkalmaztak először ponton karosszériát és felülvezérelt motort Németországban. Dízel motort sorozatgyártású személyautóban már 1952-ben használtak.Sikeresen szerepeltek a versenysportban is.A nagyhalak mellett a német bajnokság 2. helyét szerezték meg 1956-ban. Legnépszerűbb modelljük az Izabella volt. Ennek coupe és cabrio változata…

Az extravagáns Jaguar XK 140-et a híres amerikai ipari tervező, Raymond Loewy tervezte és az itáliai Boano gyártotta le egyetlen példányban.Loewy nevéhehez fűződik számos Studebaker , köztük az Avanti tervezése is. A különleges XK 140-et az 1955-ös párizsi szalonon mutatták be.Majd New Yorkba került és Loewy eladta Archie Moore könnyüsúlyú…

A legendás Citroën C4F Auto-chenille. Ilyen járművekkel indult neki Georges-Marie Haardt,felfedező-kutató, 1931-ben, hogy társaival újranyissa a híres Selyemutat.Ez volt a Sárga expedíció. Az utat, barátja, André Citroën finanszírozta. Az eredeti terv az volt, hogy Bejrútból indulva Pekingen keresztül, a Góbi sivatagon át a Sárga folyóig tart az útjuk.Az akkori Szovjetúnió…

1968-ban mutatták be a San Francisco-i zsaru (Bullitt) című filmet, melyben Steve McQueen evvel a Ford Mustang-al mutatott be egy máig felülmúlhatatlan üldözéses jelenetet. A filmben két azonos Mustangot használtak. A megerősített változat volt a kaszkadőr autó, a másikat McQueen hajtotta. A Mustangnak később több gazdája is volt. Steve mindíg…

Paul Bracq francia származású formatervező 1957-ben a Mercedesnél kezdte pályafutását. Első remekműve a „Pagoda „volt A 70-es években átigazolt a BMW-hez. Műveiből válogattunk egy csokorra valót:

Kitartó olvasóink tudják, hogy György Balázs műhelyében különleges ritkaságokra lelhetünk. Volt már a vendége fantasztikus külsejű, négy leburkolt kerékkel rendelkező Nash személyautó, de korai amerikai Willys Jeep Utility Wagon, aztán természetesen Citroën gépkocsik egész sora, Kacsától a DS- ig, legutóbb pedig egy Traction Avant miatt kerestük fel. Bár elsőre szokványos…

A Ferrari 250-es sorozatának talán nincs olyan tagja, amely ne lenne érdemes a figyelemre. Kifinomult, haladó technikát felvonultató és gyönyörű aszfaltrakéták voltak ezek, amelyek nélkül az ötvenes és a hatvanas évek sokkal szegényesebben teltek volna. A különösen sikeres széria 1959-ben egy rövidre szabott alvázú, ezért kimondottan sportos újonccal gyarapodott, a…

A világháború ikonikus terepjárójának, a Willys Jeepnek békeidőben kifejlesztett polgári változatatulajdonképpen a „Sport Utility Vehicle”, azaz SUV kategória megteremtőjének számít. A StationWagon néven ismert két-, majd négykerék meghajtással is forgalmazott csukott gépkocsi a katonaiJeep hírnevéből és a saját maga által kiharcolt elismerésből nyerte hatalmas sikerét. Egyszerű volt,strapabíró, és mindig legyőzte…

Magából kikelt Wartburgra emlékeztető hang, bogárszerű, áramvonalas test, öngyilkos ajtók – a Saab 93B modellje számtalan tekintetben különbözik a szokványos autóktól, de éppen egyedi jellegzeteségeinek köszönhetően érdekes és ébreszt kíváncsiságot. A furcsa svéd lényegében egy népautó továbbfejlesztéséből született, kitartó mérnöki munka árán lett belőle az autóversenyek hőse.

Hans Glas nem volt éppen önbizalom híján, amikor a második világháború után Goggomobil néven konstruált és gyártott minautói révén összegyűjtött tőkéjét komolyabb autók gyártására fordította. Egyik sikeres modellje a Glas 1300 GT lett, amely a maga idejében egyszerre számított egzotikus vonalvezetésű, látványos megjelenésű sportkupénak, illetve megbízható, német technikával felszerelt gépkocsinak,…

Bond Bug. A Bond Cars és a Reilant házasságából született ez a városi törpe autó. Formatervét az Ogle Design készítette. Először 700,majd 750 köbcentiméteres motorral készült. Külsejét meghazudtolva 122 km/ó sebességre volt képes. 1970 és 1974 között összesen 2270 db készült belőle.

Az 50-es években úgy gondolták, hogy az autózás jövője a gázturbina. Benzinmotor csak a fűnyírókban és a kerti traktorokban lesz. Főleg a General Motors és a Rover készített ilyen concept autókat. Talán a legszebb ilyen aszfaltrepülő a Chrysler Turboflite volt, melyet 1961-ben mutattak be. Tervezője Virgil Exner akkori főkonstruktőr volt.…

Alvis, a legendás angol autógyár , mely nem csak katonai járműveiről ,de különleges sportautóiról is híres volt, az ötvenes évek végén dobta piacra ezt a luxus kupét. Az angol eleganciát sugárzó karosszériát a svájci Hermann Graber tervezte. A három literes motor 170 kilométeres sebességgel repítette a kiváló menettulajdonságú autót.Az akkor…

1960-ban építette ezt a mérőautót a Mercedes-Benz az akkori legnagyobb autójuk, a 300-as alapjaira.A hátsó traktust telerakták műszerekkel, így a bent ülő mérnökök menet közben tudták figyelni a működő tesztautó viselkedését. A két jármű közötti kapcsolatot egy kábelköteg biztosította. Az egy példányban készült Messwagen ma a Mercedes-Benz múzeumának becses darabja.

1971 december 3.-án indult az Alaska-Cape Horn expedíció Anchorageból, John Blashford-Snell őrnagy vezetésével, a brit hadsereg mérnökeivel. A két akkor már egy éve sorozatban gyártott VXC 765K és VXC 868K rendszámú Range Rovert a Rover gyár bocsájtotta rendelkezésre. A széria autókon csak minimális változtatás történt.A legnehezebb szakasz a Panamán és…

Míg az Austin-Healey gépkocsik komoly ismertségnek örvendenek, addig a Jensen-Healey típusnak kevesebb jutott a reflektorfényből. Pedig nagyon is jó autó, Hajdú Zsolt például tökéletesen elégedett a sajátjával, sőt, a korabeli brit sportkocsik egyik legjobban sikerült képviselőjének tartja. A tulajdonos hirdeti ugyan a roadstert, de elég egy komolyabb autózás a volánjánál…

Schindler Alex, az Alfárium tulajdonosa különleges autót bocsátott a rendelkezésünkre, mégpedig egy Alfetta GTV-t. A kétliteres motorral szerelt Alfa Romeo fénykorában a Porsche egyik konkurense volt és az olasz kupé negyven év múltán is megőrizte sármját. De nemcsak megjelenése kifogástalan, a menettulajdonságai a középmotoros sportautók magasságába emelték.

A Citroën ID-DS hosszan tartó sikere, amit a közel másfél milliós legyártott példány is bizonyít,a 60-as évek vége felé kissé csillapodni látszott.A stílus és elegancia mellett a vevők komolyabb teljesítményre vágytak. Minden konkurens márka egyre gyorsabb és erősebb autókat kezdett el gyártani.Ne felejtsük el ez volt a „GT korszak” fénykora.…

Fél évszázada, hogy az első VAZ 2101-es, más néven Zsiguli legördült a frissen épült Togliatti autógyár szerelősoráról a Szovjetúnióban. Az olasz kooperációban készült modell alapja az 1967-ben Év autója címet kapott Fiat 124-es volt. Olasz és szovjet mérnökök 800 ponton változtattak a modellen. Ebből talán a legszembetűnőbb a nagyobb hasmagasság…