Ezt a futurisztikus Cadillac-et a legutóbbi időkig egy nyolcvanhat éves amerikai hajtotta, aki egykorvadászpilóta volt. Négykerekű csodaautója Amerikában is feltűnést aratott, az pedig természetes,hogy Magyarországon is tátva maradnak a szájak, ha méltóságteljesen begördül valahová. Feltűnő,nagyszerű, látványos, ráadásul akár a volánjához is ülhetnek a vállalkozó szellemű jelentkezők! Bővebben decemberi lapszámunkban.
Apró, lapos és veszélyes. A korabeli Ferrarik, Jaguarok retteghettek tőle, vezetője pedig szinténfélthette az életét. Gondoljunk csak bele, elszánt mérnökök egy aprócska, ketrecre emlékeztető vázraalumíniumlapokat szögecseltek, belülre pedig egy bődületesen erős motort építettek. Azistenkísértés tényállását a nyitott karosszéria tette teljessé. Épelméjű ember nem ült volna bele, nemcsoda, ha csupán huszonhat…
A sors igazságtalanságáról sokat mesélhetne West Bromwich legjelentősebb autós manufaktúrája, aJensen Motors. Manapság alig ismerik a nevét, holott egykor a haladó technikák alkalmazásánakzászlóshajójaként emlegették, mert élen járt a blokkolásgátló, a személyautós összkerékhajtás, aműanyag karosszéria, vagy éppen a négy tárcsafék elterjesztése terén. A következőkben egy mindentekintetben különleges Jensen gépkocsi bemutatásával szolgáltatunk…
A veterános szakemberek szerint a W187-es valóságos titkos fegyver. Ha ugyanis valaki egyszerreélvezné a háború előtti autók hangulatát, formavilágát, ám mindezt ötvözné a könnyebbkezelhetőséggel, nagyobb üzembiztonsággal és komoly kényelemmel, válasszon ilyen típust. E járműugyanis átmenet a háború előtti és az utána gyártott autók között, á la Mercedes.
A szériaautók felhasználásával készült átépítések néha rettenetes, szemet kínzó rémségek, máskorazonban valóságos műremekek, melyek a gyári mérnököket is áhítatos motyogásra késztetik. AJaguar XJS átalakításával megszületett Lynx Eventer is egy csodás megjelenésű gépkocsi, szépséges éspraktikus is egyben, érthetetlen, hogy miért nem kapott rajta a Jaguar és miért nem kezdte meg asorozatgyártását…
Az amerikai Nash Motors az autógyártás nagy úttörői közé tartozott, újdonságok egész sorávalbizonyította életrevalóságát és csábította magához a vásárlókat.Bővebben októberi lapszámunkban.
Egy katonának gyártották ezt a Mercedest és az amerikai kontinensen élte le élete javát, amikorpedig eladásra hirdették, a közzétett hirdetés képei alapján arra számított a veteránautóra vadászómagyar gyűjtő, hogy elég lesz majd csinosítgatni.Bővebben októberi lapszámunkban.
Az 1929-ben kirobbant világválság nem kímélte a Harley Davidsont sem, amely azonban aversenytársainál gyorsabban kapcsolt, színes alkatrészekkel és krómdíszítésekkel élte túl a gyászoséveket. Az alábbi példány a szó szoros értelmében padláson, darabokban, egy doboz lakójakéntvészelte át az elmúlt évtizedeket.Bővebben októberi lapszámunkban.
Egy újabb élő rallylegendával ülhettem le beszélgetni. Kovács „Koko” László huszonöt év versenyzés után állt fel, ő volt az első idehaza, aki csapatfőnöki pozíciót látott el, ezzel bevezetve egy új posztot a magyar autóversenyzők világában. Évekig dolgozott a Nissannál, képviselve a márkát a kelet-európai versenyeken, valamint hivatalos márkakereskedőként is helytállt.…
Gaál József sértettségében hagyta ott a kajakozást és váltott autósportra, ezt követően pedig nem kevesebb, mint tizenkét bajnoki címet szerzett, élete középpontjába pedig a rally került. Az egykori versenyző jelenleg sok egyéb elfoglaltsága mellett a Gaál Oldtimer Motorsport elnevezésű céget vezeti, amely elsősorban korhű veterán versenyautók építésével is foglalkozik. Bővebben…
Jawa – egy világbajnokká vált békebeli kétkerekű Magyarországon csak „Cetkának” becézték, mert a szocializmus évtizedeiben a cseh eredetre utalva Cz-Jawaként hozták forgalomba. Az alapító, Frantisek Janecek mindent a vevők igényeinek rendelt alá, mert abban hitt, hogy sikerül megépítenie a kispénzűek kedvenc motorkerékpárját. A vállalkozás sikeres volt, de a történelem többször…
A British Motor Corporation, majd a British Leyland által készített MG B 1962 szeptemberébenmutatkozott be. Bővebben decemberi lapszámunkban.
Vay Gergely hivatásos tűzoltó szabadidejében különleges magánvállalkozást vezet,amelynek fő tevékenységi köre, hogy gyerekeknek mutassa be a tűzoltás fontosságát,mégpedig veterán tűzoltóautók felhasználásával.
Korábbi tulajdonosa fél áron adta el nagypapa kocsiját, cserébe azonban feltételül szabta, hogy újgazdája tegye halhatatlanná a „kocka” Wartburgot, amelyet egyébként már kis híjánmoslékszállításra fogtak be. A vevő, a pazarul felújított autói jóvoltából ismert, de szakmaiteljesítménye ellenére szerény gyűjtő pedig azt gondolta, hogy feltámasztja a Wartburgot, sőt,létrehoz egy szocialista autókból…
A Magyar Autóklub Oldtimer Szekciója rangos díjat alapított Szent Kristóf Érdemkereszt néven,melyet az autós hagyományok ápolásában leginkább jeleskedő, meghatározó életművet alkotószakembereknek adományoz évről évre. Az idei esztendőben Hídvégi János és Sasfalvi Tibor mellettNoszvai András vehette át az érdemkeresztet, ebből az alkalomból pedig interjút készítettünk vele.
A különleges kialakítású kétszemélyes bőregereket, vagyis Velorexeket a cseh Stránskýtestvéreknek, Františeknek és Mojmírnak köszönheti a világ. A második világháborútkövetően elsősorban mozgássérültek és kispénzű fiatalok számára fejlesztették ki az elsőtípust, amelyet Oscar névre kereszteltek.Bővebben októberi lapszámunkban.
Ez a négykerekű nemcsak egyedi felépítménye miattkülönleges – nem volt két egyforma Rolls Royce akkoriban -, hanem azért is, mert még a világháborúelőtt készült és első tulajdonosa az angol királyi család orvosa volt.Bővebben októberi lapszámunkban.
Eredetileg a Volkswagen Golf konkurenciájának szánták, végül addig finomították a Lancia mérnökei aFiat-technikát, mígnem valódi gyöngyszem született. A Delta kiváló konstrukcióját Giorgetto Giugiaroöltöztette időtálló, klasszikusan szép karosszériába, a típus legendája pedig a versenypályákonszületett meg.
Gyermekkori élmények hatására, de már felnőttként vágott bele Seres Tamás Renault 4 gépkocsik gyűjtögetésébe és felújításába. A maga idejében fejlett technikai megoldásokat felvonultató francia népautó szerelgetése manapság is jó szórakozás, hiszen egyaránt megdolgoztatja a kezet és az elmét. A cikket megtalálják augusztusi lapszámunkban.
Az ötven csodálatos gépezet nem kevesebb, mint húszezer nézőt vonzott, a Concours d’Elegance idejére pedig akár a „megtelt” táblát is ki lehetett volna tenni Balatonfüredre. Az idén a nyarat idéző forró május első hétvégéjén, sorozatban már ötödik alkalommal rendezték meg a rangos kiállítást és versenyt. A BMW Group Magyarország által…
Tulajdonosa gyermekkorában arról álmodozott, hogy egyszer vásárol magának egy hetvenes években készült Alfa Romeo Spidert, vagy egy Fiat X1/9-est. A sors végül úgy hozta, hogy egyik ismerőse eladásra kínálta a Fiatját, a dilemma pedig nem volt többé dilemma. Egy darabig úgy tűnt, hogy az élet felhőtlen lesz az X1/9-essel, de…
