A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum száznál is több „drótszamár” bevonásával nyitotta meg „Bringára váltva” című időszakos kiállítását június 23-án. A tárlatnak a Kőbányai úton található, nemrégiben felújított Északi Járműjavító Díszcsarnoka ad otthont és egészen október 23-ig lesz látogatható. A kiállítás nem pusztán azoknak lehet érdekes, akiknek életében kitüntetett szerep
Kilencedik alkalommal rendezett veterántalálkozót június 16-18 között az Oldtimer Club Pécs a Zalaszentgróti Kiállítás és Camping Termálfürdőben. Pénteken reggel indult a csapat Pécsről, a Makay úti TESCO parkolójából, majd mintegy 180 kilométer megtétele után érték el a célállomást. Arról, hogy miként zajlott a veterános összejövetel, Mott Jánost, a klub elnökét
Bár a közhiedelem szerint a lakóautók igazi szezonja nyárra esik, az év bármely szakaszában jó móka útnak indulni egy kisméretű lakással. Hényel Ágoston télen-nyáron örömmel túrázik Hymerjével, nem akadály sem a kánikula, sem a zimankó. A gondosan megtervezett, precízen épített Eriba-Hymer 544-es még soha nem hagyta őt cserben, talán azért
Megszokhattuk az elmúlt években, hogy Hévízen a nyári főszezon veteránjárműves rendezvénnyel kezdődik. Június 16-a és 18-a között, immár 16. alkalommal rendezte a Lotus Therme Hotel és a Retro Magazin szerkesztősége, karöltve a támogatókkal és nem utolsó sorban a Magyar Veteránjárművesek Szövetségével az oldtimerek seregszemléjét a Lotus Therme Hotel csodálatos, ősfákkal
Az idei Nyári Rajzás VW Bogaras Találkozó központja a Balatonalmádi Yacht Kemping volt, június 14-18. között gurultak az veterán autók. Tekintettel arra, hogy a rendezvény hosszú hétvégére esett, a résztvevők a szervezők jóvoltából belevaló, tartalmas programokból válogathattak, számtalan izgalmas esemény tarkította a találkozót. Szepes Gábort, a MBK elnökét kértük fel
A Veterán Parád csapata a II. Kékestetői Veterán Hegyi Felfutó Menetpróbát a Gulf & Molnár Órás Kupasorozat Kupasorozat részeként június 9-én rendezte meg. Az esemény a MAVAMSZ Veterán Hegyi Felfutó Menetpróba Országos Bajnokság II. futama és a veterán menetpróbák történetének második esti, éjszakába nyúló, „lámpasoros” versenye a Mátrában. Arról, hogy
Székesfehérváron a Pepitacarpit Kft-ben, egy nagyon jól felszerelt, európai színvonalú csarnokban végzik a járművek szakszerű, precíz kárpitosmunkáját, biztonságos tárolását. A veterán szakmában hírnevet és megbecsülést szerzett műhely komplett egyedi belsők és oldtimerek belső restaurálásával, készítésével foglalkozik. Arról, hogy honnan, miként jutottak ide, Vaszilkó Balázs ügyvezető tulajdonos mesélt nekünk. Amikor az
Hetvenöt éve, 1948. június 8-án helyezték forgalomba a világ első, Porsche névre keresztelt személyautóját az ausztriai Karintiában. Anno a Porsche még egészen kicsiben kezdte. Első négykerekűjüket, a Porsche 356 No. 1, vagy 356/1 gépkocsit akkoriban „Gmünd Roadster” néven is emlegették, hiszen Gmünd városában készítették Ferry Porsche tervei nyomán, egy omladozó
Hosszú idő telt el addig, míg az elegáns szedánok gyártójaként ismert Mercedes bemutatta első gyári kombiját. Erre 1977-ben Frankfurtban került sor, akkor ismerhette meg a nagyközönség az első ötajtós Mercedest, a W123-as „Zöldséges” padlólemezén kialakított „S123” jelzésű kombit, amelyet hivatalosan „Tourismus und Transport” céljaira terveztek és gyártottak. Ezt megelőzően sem
A jól bejáratott tradíciónak megfelelő időpontban, június első szombatján idén is újfent elrajtolt a sorrendben már tizenhatodik BALATON CLASSiC veteránautó-verseny. A rendezvényről szerzett tapasztalatairól Pétervári Zoltán főszervezővel beszélgettünk. – Százharminchárom nevezőnk volt, közülük csak két autó maradt távol a rajttól, különböző okok miatt. Ha jól tudom, a célba sem érkezett