Augusztus 25-én rajtolt el újra a Budapest Classic Grand Prix a Mercedes-Benz Hovány Budaörs telephelyéről. Ahogy eddig, idén is Budapesten és környékén haladt a különleges „guruló múzeum”, amely voltaképpen ügyességi és pontossági verseny is. Az esemény felidézésére Marosi Györgyöt, a rendezvényt szervező Mercedes-Benz Classic Egyesület elnökét kértük fel. – A
Cegléd július 19-e és 21-e között, a legnagyobb forróság idején színpompás gyülekezetet üdvözölhetett, a Veterán Portyázók és a Balian Modell szervezésében kicsi és nagy veteránjárművek foglalták el a Ceglédi Apartmanpark és Kemping, valamint a Ceglédi Fürdő közötti szabad területet. Az eseményről vendégposztjában Fülöp István, a Veterán Portyázók vezetője számolt be
Időnként felbukkan egy olyan gépkocsi, amely nemcsak a kortársakat ejti gondolkodóba, de még az utókor számára is kérdéseket vet fel, honnan vették a bátorságot a konstruktőrök, hogy elhagyják a kitaposott ösvény biztonságát és megalkossák a különlegességet. A Citroën Traction Avant modellje a múlt század harmincas éveinek közepétől kezdve borzolta a
Ha sikere egyedül a szépségén múlt volna, az Alfa Romeo 2000 Touring Spider egészen biztosan népautóvá lett volna, ám sajnos a tömegek árérzékenyek voltak a múltban is, így ez a csodálatos megjelenésű kabrió megmaradt kevesek játékszerének. Még fájdalmasabb tény, hogy e kabrió legnagyobb ellenfele éppen házon belülről érkezett, az Alfa
Július 13-án rendezte meg az Associazione Scuderia Ungherese elnevezésű olaszautós egyesület a 4. Vittorio Jano jótékonysági veterán- és olaszautós rendezvényét Jászberényben. A 2019 óta létező egyesületet két évvel ezelőtt az FCA (Stellantis) és az Alfa Romeo Heritage hivatalosan is elismerte, alapítói elhivatott olaszautósok, leginkább Alfa Romeo tulajdonosok, egyúttal barátok is.
Július 20-án rendezték meg a III. Keszegi Veteránjármű Találkozó és Túra rendezvényt. Kanyargós, dombnak fel, dombról le út vezet Nógrád vármegyében Keszegre, csendes falvakon, községeken keresztül. Beérve célállomásunkra, pezsgő, vidám hangulat fogad, veteránautók parkolnak szerteszét, jelezve, itt most valami fontos történik. Megérkezéskor a rajtkapunál karszalagot kapunk, majd kézműves vásárosok sorát
Ha valahol szóba kerül Amerika és az ötvenes évek, akkor a társalgás megállíthatatlanul eljut a korszak jellegzetes külsejű, hatalmas étvágyú, krómtól csöpögő autócsodáiig is, erre mérget veszek. A fokozhatatlannak tűnő jólétben élő amerikaiak pénztárcájáért akkoriban késhegyre menő harc folyt és nemcsak az alsóbb szegmensekben, hanem a csúcson is. A General
Hagyományosan a nyár közepén kerül sor a Motor Klassik szaklap Silvretta Classic versenyére, idén sem volt ez másként, július 4-6 között rendezték meg. Ilyenkor a csodálatos alpesi tájak útjait oldtimerek járják, a különleges esemény felelevenítésére Noszvai Andrást kértük fel, aki az előkelő második helyen végzett. – Mit érdemes tudni a
A Topolino Klub Hungary szervezésében nagyszabású, hazánkban eddig sosem volt veteránautós esemény, Nemzetközi Topolino Találkozó zajlott június 14-16 között. A párját ritkító rendezvényről Bánsági Zoltán elnökségi taggal beszélgettünk. – Milyen folyamatok eredményezték, hogy Magyarország adhatott otthont egy ilyen nagy volumenű, nemzetközi rendezvénynek? – Kilenc évvel ezelőtt látogattunk el először egy
Június 22-én különleges gépcsodák foglalták el az esztergomi Suzuki Aréna parkolóját, innen indult ugyanis útjára a Millers Oils Classic Kupa idei harmadik futama, a Dunakanyar Trophy. A verseny legfontosabb pillanatait Karner Miklós főszervező idézte fel a Veterán Garázs Magazinnak. – Kívülről nézve úgy tűnik, bejáratott módon, szinte már magától megy