Szeptember 17-én a Budapest-Ferihegy Aeroparkban az Oldtimer & Youngtimer, Cars & Planes veterán autós, motoros és repülős találkozó zajlott az AmCars gondozásában. Repülőgép-bemutatók, találkozás régi MALÉV-es kollégákkal és jármű mustra mellett ízletes enni- innivalók, ajándéktárgyak, értékes és hasznos tombolanyeremények színesítették az eseményt. Ezekről beszélgetünk a szervezővel, Mihálszky Tamással, az American Car Club Hungary elnökével.
– Hogyan, milyen apropóból jött létre a találkozó?
– Amerikai autós vagyok és rengeteg különböző összejövetelt szervezünk, így például túrákat is, ahol nemcsak amcsi autók, hanem más veteránok is részt vesznek. Így merült fel az igény erre a rendezvénysorozatra is. Ez a veterán, illetve oldtimer és youngtimer találkozó már négyéves múltra tekint vissza, mindig szeptember első vagy második vasárnapján rendezzük meg a repülőgépek társaságában, az Aeroparkban. Erre utal egyébként az Oldtimer & Youngtimer, Cars & Planes elnevezés is. Az idei esemény már akkorára nőtt, hogy elérte azt a létszámot, mint az amerikai autós találkozósorozat, az AmCars, és bizony már nem fértek be az autók a Repülőgép Múzeumba. Tizenegy és tizenkét óra között olyan totális káosz alakult ki bent a repülőgépek között, hogy szinte nem tudtak mozdulni az autók. A képzeletbeli utakon is végig álltak a járművek, így a repülőgépek mögé besoroltunk még körülbelül negyven-ötven autót. Ezzel teljesen meg is telt az egész terület, és már csak úgy jöhettek be, hogy irányítottuk a kocsikat, ki merre menjen, hol parkoljon. Nehezen ugyan, de megoldottuk, nem maradt kint senki…
– Szám szerint hány jármű kereste fel az Aeroparkot idén?
– Sorszámozott matricát adunk ki, ennek alapján tudjuk pontosan az autók számát, négyszázhuszonkettő volt, plusz néhány VIP!
– Milyen autókat említenél meg?
– A legeslegrégebbi egy 1912-es Ford T-modell volt, sorban a következő egy 1925-ös, szintén fakerekes Chevrolet International, majd egy 30-as évekbeli DKW-Junior és egy 1949-es Jaguar. Több szépség is érkezett az 50-es évekből, köztük Rolls-Royce és pár fecskefarkú amerikai csoda: Chevrolet Bel Air, Cadillac, Chrysler. A youngtimerek között is volt pár különleges ritkaság, mint például egy eredeti, gyári M3-as BMW, egy nagyon kevés kilométert futott 1500-as Lada, és egy teljesen átépített Mercury Street Rod, ami nagyon emlékeztetett a Kobra című filmben használt, Sylvester Stallone által alakított Marion Cobretti nyomozó Mercury-jára. Ugyan nem fekete volt, mint a filmbeli Mercury, hanem különleges, többszínű fényezésű. A keleti blokk egyik legérdekesebb autója egy olyan Zastava volt, ami utánfutót húzott maga után, amely egy ugyanolyan Zastava félbevágott hátsó fele volt, az autót és vontatmányát azonos színűre fényezték. Az utánfutóban lévő hátsó ülésbe be lehetett ülni, nagyon jópofa kocsi volt. Aztán ne felejtsük el azt csillogó zöld Trabit se, ami annyira le volt ültetve a földre, hogy szétálltak a kerekei!
– Ez a felsorolás önmagában is garancia a tuti veteránérzés fokozására…
– Szó se róla, a színes felhozatal is hozzájárult jó hangulathoz, de a jó idő is ajándék volt.
– Ti is adtatok ajándékot?
– Rengeteget osztottunk ki a bejáratnál, aztán kaptak a díjazott autók és a tombola nyertesei is. A Motorex jóvoltából klasszikus autókhoz való kenőolajokat ajándékoztunk, a K2 Autó ajándékai pedig autóápolási szerek voltak. Ezen kívül voltak retro falitáblák, eredeti USA rendszámok és gyerekjátékok is. Két fődíjunk pedig egy sportkamera és egy családi reptérlátogatás volt. Egy kissrác nyerte meg, aki boldogan, kiabálva szaladt körbe az emberek között. Nagyon cuki volt…
– Ez a felsorolás önmagában is garancia a tuti veteránérzés fokozására…
– Szó se róla, a színes felhozatal is hozzájárult jó hangulathoz, de a jó idő is ajándék volt.
– Ti is adtatok ajándékot?
– Rengeteget osztottunk ki a bejáratnál, aztán kaptak a díjazott autók és a tombola nyertesei is. A Motorex jóvoltából klasszikus autókhoz való kenőolajokat ajándékoztunk, a K2 Autó ajándékai pedig autóápolási szerek voltak. Ezen kívül voltak retro falitáblák, eredeti USA rendszámok és gyerekjátékok is. Két fődíjunk pedig egy sportkamera és egy családi reptérlátogatás volt. Egy kissrác nyerte meg, aki boldogan, kiabálva szaladt körbe az emberek között. Nagyon cuki volt…
– Mivel töltötte a rengeteg látogató az időt?
– Ez tulajdonképpen beszélgetős buli, de külön programpont volt a díjazott autók részletes bemutatása, míg átadtuk tulajdonosaiknak az oklevelet és az ajándékcsomagot. Akinek volt kedve, kijött a színpadra és mesélt az autójáról, akinek nem volt, ahelyett én mutattam be a járművet, rövid típustörténelemmel összekapcsolva. Minden alkalommal díjazunk top húsz különleges járművet, azonkívül a legöregebbeket és a legmesszebbről érkezetteket egytől ötig.
– Például?
– Idén egy 1964-es Cadillac száz kilométernél is messzebbről, egy 1962-es Cadillac kilencven kilométerről érkezett.
– Összegezve elmondható, hogy sikeres, jó buli volt?
– Nemcsak jó, hanem fantasztikus! Köszönöm a segítő barátoknak, partnereknek és természetesen a résztvevő autósoknak és a közönségnek is 🙂
szöveg: Váczy András, fotó: Diósi Imre