Nem egész egy éve új veteránautó múzeummal lettünk gazdagabbak. Bugyi külterületén, a Taksony felé vezető úton áll három hangár , a Németh Veterán Autó Múzeum. Előtte egy AN2-es kétfedelű repülő, jelezi, hogy itt minden helyet kap ami közlekedik és ipari műemlék. Ottjártunkkor apa és fia, id.Németh József és ifj. Németh József fogadott minket. id Németh József építgette ezt a gyűjteményt öt évtizeden át. Az ö álma megvalósulását láthatjuk itt: bemutatni az autózást a kezdetektől a II.Világháborúig. Magyarországon soha nem volt ilyen. A múzeum Európában is egyedülálló. Ugyanis, túl azon hogy igazi ritkaságokat láthatunk, itt minden működőképes. Azon nyomban el lehet velük gurulni bárhová és nem csak beindítják, meg is járatják kellő gyakorisággal.
Némethék minden autó minden porcikáját jól ismerik. Annak ellenére, hogy egy 100-120 éves autó műszaki megoldásai igen különlegesek lehetnek és talán csak azon az egy autón alkalmazták. Kivételes a gyűjtemény azért is mert a kezdettől fogva zömében csak olyan autó, olyan márka kerülhet bele aminek pedigréje és története, lehetőleg egyedi múltja van. Az itt látható autókat ők újították fel. Volt olyan amin kevesebb munka volt, de volt olyan is amit holtából kellett feltámasztani. Az autó ami a gyűjtemény első darabja, egy restaurált Praga Alfa 12 személyautó volt Ma is ott látható a kiállításon. Csak néhány érdekesség, mert ezt a kiállítást tényleg meg kell nézni. Kihagyhatatlan. Az első csarnok a Mercedeseké. A fő helyen egy hatalmas Mercedes 400-al, mögötte két Mercedes SSK, amik csak versenyautónak épültek kevés példányban. Balra két Panhard Levassor. Ezek a történelem első autószerű autói Daimler motorral és váltóval.
Majd Mercedes Simplex-ek és egy Mercedes versenyautó az elsők közül. Érdekessége, hogy egy a Hindenburg léghajóban is használatos Daimler motor hajtotta. Egyedülálló az a Mercedes amit az akkori idők leggazdagabb embere- IV. Jacob Astor rendelt meg, de soha nem vehette át, mert ő is a Titanic katasztrófájának áldozata lett. Hátul motorok sokasága, majd a másik oldalon folytatódik a háború előtti autók sora Benzek, két Nürnburg és egy ritka farmotoros Mercedes 130 H kisautó. A sor elején pedig néhány híres Mercedes-Benz a háború utáni szériákból..Köztük a zászlóshajó az Adenauer Mercedes.
A középső csarnokban két MIG 21-est láthatunk teljes terjedelmében indítóállással együtt. Az első csarnok a Mercedeseké, a harmadik főleg az angol és francia autógyártás emlékeit vonultatja fel. Ahogy belépünk egy maharadzsa gyönyörű Rolls Royce-a fogad. Mögötte egy 1934-es eredeti állapotú Renault párizsi busz, mely a ’60-as évekig volt szolgálatban.
Balra újra egy különlegesség, egy Morris-Léon Bollée, majd közvetlenül mögötte egy gyönyörű Zagato által készített Bugatti Type 43 amiből csak egy épült. Nem mintha a sorban álló másik két Bugatti csúnya lenne.Itt a angol autóipar mindenkori csúcsa, a sokáig verhetetlen Bentley 8 Sport a méltóságteljes Rolls Royce mellett. És itt a Praga is, amivel kezdődött minden.
Van itt még egy igazi gőzgép,egy Delahaye dzsip amerikai mintára, egy Jowett Javelin Jupiter mára már alig ismert angol sportkocsi. A sor elején pedig ifj. Németh József két kedvence: a Jaguar MK II és a Jaguar E-Type.
Ezt a múzeumot tényleg látni kell!
